В декабре 2025 года в Государственную Думу готовится к внесению законопроект, который превратит право страховых компаний взыскивать выплаты с виновников ДТП в их обязанность. Инициатором выступил председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Изменения коснутся водителей, совершивших аварии с отягчающими обстоятельствами.
Главная цель инициативы — исключить перекладывание финансовых рисков недобросовестных водителей на всех остальных автовладельцев. По данным Национальной страховой информационной системы, только в 2023-2024 годах страховые компании не реализовали право регресса на сумму 5,7 млрд рублей, что составляет более 98% от общей суммы возможных требований.
Что изменится
Сейчас страховые компании уже могут предъявлять регрессивные требования согласно статье 14 Федерального закона «Об ОСАГО», но практически не используют это право. Регресс означает, что страховщик сначала выплачивает компенсацию пострадавшему, а затем взыскивает эту сумму с виновника аварии через суд.
Законопроект превращает регресс из права в обязанность. После принятия изменений страховая компания будет обязана в обязательном порядке подавать иск и взыскивать выплаченные средства с виновника ДТП. Это будет происходить даже при наличии у виновника действующего полиса ОСАГО, если авария совершена с отягчающими обстоятельствами.
Четыре отягчающих обстоятельства
Обязательное взыскание будет применяться при следующих нарушениях:
Управление в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — первое и самое серьёзное основание. По словам Ярослава Нилова, аварии, связанные с пьяным вождением, «уже не рядовое ДТП, а повод для жёстких мер ответственности, в том числе материальных».
Управление без водительских прав или при лишении прав. Регресс будет применяться как к водителям, которые никогда не получали права, так и к тем, кто был их лишён по решению суда.
Оставление места ДТП. Даже если материальный ущерб был минимальным, факт побега с места происшествия автоматически переводит инцидент в категорию аварий с серьёзными нарушениями.
Отказ от медицинского освидетельствования. Это нарушение приравнивается по последствиям к управлению в состоянии опьянения, поскольку отказ от освидетельствования юридически презюмирует наличие опьянения.
Как будет работать механизм
Виновность в ДТП для применения регресса устанавливается через официальные документы ГИБДД и судебные решения. Страховая компания должна доказать основания для регрессного требования, используя строго регламентированные процедуры.
Для определения виновника страховщик использует протокол об административном правонарушении, постановление о правонарушении, экспертное заключение и полис ОСАГО. Для случаев с отягчающими обстоятельствами требуются специфические доказательства: результаты медицинского освидетельствования на алкоголь, данные из базы ГИБДД о лишении прав, протокол об оставлении места ДТП.
Важно: регресс не применяется автоматически. Одних лишь показаний свидетелей недостаточно для установления, например, состояния опьянения. Водитель имеет право оспаривать решение о регрессе в суде, при этом бремя доказывания лежит на страховой компании.
Зачем это нужно
Инициатива направлена на то, чтобы финансовые риски, создаваемые недобросовестными водителями-нарушителями, не перекладывались на всех остальных автовладельцев через общий страховой фонд. Как отметил Ярослав Нилов, страховые компании при отягчающих обстоятельствах должны всегда подавать иски, чтобы необоснованный рост цен на страхование был устранён, а доверие населения к системе ОСАГО повысилось.
Сейчас взносы добросовестных водителей фактически покрывают риски, создаваемые нарушителями. Если страховщики не взыскивают выплаты с виновников, эти расходы распределяются на всех застрахованных через повышение тарифов.
Масштаб проблемы
Цифры впечатляют: только за 2023-2024 годы страховые компании не взыскали 5,7 млрд рублей возможного регресса. Это более 98% от общей суммы возможных требований. Фактически страховщики добровольно отказываются от взыскания средств с нарушителей, перекладывая эти расходы на добросовестных водителей через общий страховой фонд.
Если законопроект примут, эта практика прекратится. Виновники ДТП с отягчающими обстоятельствами будут нести полную финансовую ответственность за причинённый ущерб независимо от наличия полиса ОСАГО.
