С 1 марта 2026 года в России вступают в силу обновленные программы подготовки водителей, которые будут действовать до 2032 года. Автошколам разрешат преподавать всю теорию онлайн, введут модульную систему для получения дополнительных категорий, а количество часов практики для категории В увеличится с 56 до 58 часов. Изменения утверждены приказом Минпросвещения от 1 июля 2025 года и направлены на повышение качества подготовки будущих водителей.
Одно из главных нововведений — официальное разрешение на дистанционное обучение теоретической части. Автошколы смогут использовать специальные онлайн-платформы, которые контролируют посещаемость и успеваемость курсантов, а также обеспечивают удаленное взаимодействие преподавателя с учениками. При этом переход на онлайн не является обязательным — учебные заведения могут продолжать проводить занятия в традиционном очном формате.
Для самой популярной категории В количество часов практического вождения вырастет. На автомобилях с механической коробкой передач практика увеличится с 56 до 58 часов, на машинах с автоматической коробкой — с 54 до 56 часов. Важное уточнение: отрабатывать навыки можно будет не только на учебных площадках, но и на территориях автопредприятий.
Модульная система экономит время и деньги
Ключевое изменение для опытных водителей — введение модульного подхода при получении дополнительных категорий. Водителям, уже имеющим права категории В и желающим открыть категории А, С или D, больше не придется заново проходить полный курс теории.
Достаточно будет освоить только дополнительные модули, касающиеся особенностей управления новым типом транспорта. Формально это будет считаться не обучением с нуля, а профессиональной переподготовкой, что существенно сократит сроки и снизит финансовую нагрузку на курсантов.
Водителям с категорией В не придется повторно изучать базовые темы — значение дорожных знаков, сигналы светофора, жесты регулировщика. Общее количество учебных программ сократится с 62 до 47, при этом многие программы обучения будут переделаны в программы переподготовки.
Что добавили в теорию
В программы обучения включат несколько актуальных тем, отражающих современные реалии дорожного движения. Курсанты будут изучать правила взаимодействия с водителями электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности — тема, которая ещё несколько лет назад была неактуальна.
Также в курс войдут порядок использования цифровых водительских прав и электронных полисов ОСАГО, обновленный курс оказания первой помощи при ДТП и понятие опасного вождения с разбором сопутствующих рисков.
Как изменятся экзамены в ГИБДД
Новые правила затронут и процедуру сдачи экзаменов. Кандидатов не будут допускать к тестированию или аннулируют их результаты, если во время экзамена они использовали электронные устройства. Это мера направлена на борьбу со списыванием и использованием подсказок.
Ещё одно важное изменение касается сроков между экзаменами. Если человек успешно сдаст теоретическую часть, промежуток времени перед допуском к практической части сократится с шести до двух месяцев. Это позволит быстрее завершить процесс получения прав, не теряя полученные на теории знания.
Что это значит для будущих водителей
Нововведения создают более гибкую систему обучения. Дистанционный формат теории удобен для тех, кто работает или учится по плотному графику. Модульная система делает получение дополнительных категорий доступнее как по времени, так и по деньгам.
Увеличение практических часов для категории В должно повысить уровень подготовки начинающих водителей, хотя это неизбежно отразится на стоимости обучения. Сокращение интервала между теорией и практикой на экзаменах также играет на руку курсантам — два месяца вместо шести позволят не забыть пройденный материал.
