Продажи полностью электрических автомобилей в Европейском Союзе в декабре 2025 года впервые в истории превысили продажи бензиновых машин, сообщила 27 января 2026 года Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA). На электромобили пришлось 22,6% всех регистраций новых автомобилей против 22,5% у бензиновых моделей — разрыв составил всего 1,406 единиц.
Сколько электромобилей продали в декабре
Согласно данным ACEA, в декабре 2025 года в Евросоюзе зарегистрировали 217,898 новых электромобилей, что на 51% больше по сравнению с декабрем 2024 года. В то же время продажи стандартных бензиновых автомобилей упали на 19% — с 267,834 единиц в декабре 2024 года до 216,492 единиц в декабре 2025 года.
В целом за 2025 год доля электромобилей на рынке ЕС достигла 17,4% против 13,6% годом ранее. Всего за год было зарегистрировано 1,880,370 новых батарейных электрокаров. Четыре крупнейших рынка — Германия, Нидерланды, Бельгия и Франция — обеспечили 62% всех регистраций электромобилей в Евросоюзе.
Какие факторы привели к росту продаж
Эксперты называют несколько ключевых причин исторического сдвига на европейском автомобильном рынке. Генеральный секретарь ассоциации E-Mobility Europe Крис Херон отметил, что европейские производители начали адаптироваться к новым условиям, выводя на рынок более доступные модели электромобилей. Одновременно отдельные страны вводят новые программы стимулирования спроса.
Независимый автомобильный аналитик Маттиас Шмидт указывает, что снижение продаж бензиновых автомобилей частично связано с реклассификацией некоторых моделей в категорию «мягких гибридов», которые по-прежнему работают на бензине, но имеют небольшую батарею. Продажи гибридных автомобилей выросли с 307,001 единицы в декабре 2024 года до 324,799 в декабре 2025 года — рост на 5,8%.
По данным аналитиков Carbon Brief, Франция продемонстрировала самое резкое падение продаж стандартных бензиновых автомобилей — минус 32% в годовом сопоставлении, за ней следуют Германия (минус 21,6%), Италия (минус 18,2%) и Испания (минус 16%). В целом за 2025 год в ЕС зарегистрировали 2,880,298 новых бензиновых автомобилей — доля рынка сократилась с 33,3% в 2024 году до 26,6%.
Как изменилась политика Евросоюза
Статистика появилась на фоне изменения политики ЕС в отношении автомобильных выбросов. В декабре 2025 года Евросоюз представил автомобильный пакет мер для поддержки отрасли в переходе на чистую мобильность. Документ предусматривает отказ от полного запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.
Вместо этого предлагается снизить выбросы углекислого газа от выхлопных труб на 90% по сравнению с уровнем 2021 года к 2035 году, а не требовать, чтобы все продаваемые автомобили были с нулевыми выбросами. Оставшиеся 10% выбросов будут компенсироваться за счет использования низкоуглеродной стали, произведенной в ЕС, или электротоплива и биотоплива. Это позволит подключаемым гибридам, «удлинителям диапазона», гибридам и автомобилям с двигателями внутреннего сгорания сохранить свою роль после 2035 года.
Автопроизводители неоднократно выступали против введения «правил чистых автомобилей», что приводило к неоднократному пересмотру целевых показателей. Глава европейского подразделения Stellantis, одного из крупнейших автопроизводителей континента, недавно заявил, что «естественного» спроса на электромобили не существует. Производители настаивают на смягчении целевых показателей ЕС перед лицом конкуренции со стороны китайских производителей и американских тарифов.
Кто лидирует на европейском рынке
По данным ACEA, Volkswagen сохранил наибольшую долю рынка в ЕС — 26,7% новых регистраций в декабре 2025 года против 25,6% годом ранее. За ним следуют Stellantis, Renault, Hyundai, Toyota и BMW.
Гигант электромобилей Tesla потерял позиции: его доля рынка упала с 3,5% в декабре 2024 года до 2,2% в декабре 2025 года. В целом за 2025 год доля бренда в ЕС снизилась на 37,9% по сравнению с 2024 годом на фоне споров вокруг его владельца Илона Маска.
Китайский производитель электромобилей BYD, напротив, утроил свою долю рынка — с 0,7% в декабре 2024 года до 1,9% в декабре 2025 года. Эксперты E-Mobility Europe подчеркивают, что конкуренция со стороны китайских брендов стимулирует европейских производителей ускорять разработку доступных моделей.
Что ждет рынок электромобилей в 2026 году
Генеральный секретарь E-Mobility Europe Крис Херон выразил уверенность, что продажи электромобилей продолжат расти в 2026 году. По его словам, европейские потребители демонстрируют готовность покупать электротранспорт, а производители адаптируются к спросу. Новые стимулы и более широкий ассортимент моделей, произведенных в ЕС, которые ожидаются в 2026 году, укрепят эту тенденцию.
Херон подчеркнул, что европейскому рынку не требуется дополнительное смягчение регулирования — ему нужны стабильность и уверенность. Любой откат от целевых показателей выбросов на 2035 год может подорвать доверие потребителей в критический момент перехода.
Независимый аналитик Маттиас Шмидт отметил, что полностью электрические автомобили действительно обгонят модели с двигателями внутреннего сгорания по всему региону, но на это потребуется около пяти лет. Тем не менее, декабрьская статистика знаменует начало этого процесса.
Какие льготы для электромобилей действуют в России
В России в 2026 году сохраняются меры поддержки покупателей электромобилей. Программа льготного автокредитования продлена до 31 декабря 2026 года постановлением Правительства РФ. Максимальный размер государственной субсидии составляет 35% от стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей.
Программа распространяется на новые электромобили российской сборки массой до 3,5 тонн из перечня Минпромторга, который периодически обновляется. На данный момент в программу входят модели Москвич 3е, Evolute i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и Амберавто А5. Условия получения субсидии включают покупку автомобиля в кредит в банке-участнике программы и отсутствие других автокредитов в течение предшествующих 12 месяцев.
Региональные налоговые льготы для владельцев электромобилей
В ряде российских регионов владельцы электромобилей освобождены от транспортного налога или платят его по льготной ставке. Размер и формат льготы устанавливают региональные власти. Нулевой транспортный налог действует, например, в Москве, Санкт-Петербурге (для автомобилей мощностью до 150 л.с. в течение 5 лет с момента регистрации), Калининградской области, Тюменской области и Удмуртской Республике (без ограничения срока).
В Мурманской области собственник освобождается от транспортного налога, если мощность электромобиля не превышает 200 л.с. В Краснодарском крае льгота распространяется только на один электромобиль в собственности. В Ленинградской области нулевой транспортный налог действует до 31 декабря 2027 года.
Кроме того, владельцы электромобилей в России до конца 2026 года освобождены от платы за проезд по федеральным платным автодорогам согласно распоряжению Правительства РФ. Для получения льготы необходимо зарегистрировать транспондер на официальном сайте оператора дорожной инфраструктуры.
Как получить субсидию на покупку электромобиля в России
Для получения государственной субсидии при покупке электромобиля российского производства необходимо выполнить следующие шаги:
- Выбрать электромобиль российского производства из утвержденного перечня Минпромторга. Актуальный список моделей опубликован на официальном сайте министерства в разделе «Программа льготного автокредитования».
- Обратиться в банк-участник программы для оформления кредита. Список банков-партнеров также размещен на сайте Минпромторга.
- Предоставить полный пакет документов: паспорт гражданина РФ, водительские права категории B, справку о доходах по форме 2-НДФЛ или справку по форме банка.
- Дождаться одобрения заявки банком и Минпромторгом. Рассмотрение может занять до 10 рабочих дней.
- После одобрения заключить кредитный договор и приобрести автомобиль. Субсидия поступит на счет банка и будет учтена при расчете ежемесячных платежей.
Максимальная стоимость приобретаемого электромобиля не ограничена, однако размер субсидии не может превышать 925 тысяч рублей. Первоначальный взнос и процентная ставка определяются банком индивидуально в зависимости от кредитной истории заемщика.
Контакты для получения информации о программах господдержки
Для получения подробной информации о программах государственной поддержки покупки электромобилей можно обратиться в следующие инстанции:
- Министерство промышленности и торговли РФ: официальный сайт minpromtorg.gov.ru, раздел «Программа льготного автокредитования». На сайте размещены актуальные перечни моделей, банков-партнеров и подробные условия участия в программе.
- Единая горячая линия Минпромторга: телефон 8-800-200-87-00 (звонок бесплатный из любого региона России). Работает в рабочие дни с 9:00 до 18:00 по московскому времени. Специалисты проконсультируют по вопросам получения субсидии и помогут подобрать подходящую модель.
- Официальные дилерские центры: производители электромобилей и их дилеры предоставляют консультации по условиям программы, помогают с оформлением документов и взаимодействием с банками-партнерами.
- Банки-участники программы: для уточнения условий кредитования, процентных ставок и требований к заемщику можно обратиться напрямую в кредитные организации, список которых размещен на сайте Минпромторга.
Информацию о региональных налоговых льготах для владельцев электромобилей можно получить в территориальных управлениях Федеральной налоговой службы или на официальном сайте ФНС России в разделе «Налоги физических лиц».
