Ростов не успевает залатать ямы: почему городские дороги разрушаются быстрее, чем их ремонтируют

Ростов-на-Дону нарушит нормативный срок ямочного ремонта: вместо 1 апреля работы завершатся лишь к 1 мая 2026 года — об этом глава города Александр Скрябин сообщил на оперативном совещании у губернатора. За месяц с начала года дорожники залатали свыше 8 тысяч квадратных метров покрытия, однако объём разрушений превышает темпы восстановления. Причина — системное недофинансирование в прошлые годы и эксплуатация дорог сверх межремонтных сроков.

• Ямочный ремонт в Ростове-на-Дону затянется до 1 мая 2026 года вместо нормативного срока — 1 апреля.
• С начала 2026 года в городе отремонтировано более 8 000 кв. м дорожного покрытия.
• На дорожную сеть Ростовской области в 2026 году выделено более 33 млрд рублей — работы пройдут на 354 объектах протяжённостью около 790 км.
• Губернатор Юрий Слюсарь потребовал немедленно сосредоточить усилия на аварийных участках с ямами глубиной 40–50 см.
• По ГОСТ Р 50597-2017, яма глубиной свыше 5 см является основанием для взыскания ущерба с дорожников через суд.

Почему февральские снегопады стали только спусковым крючком, а не причиной

Нынешнее состояние ростовских улиц — не результат одной зимы. Перепады температур и снегопады февраля 2026 года лишь обнажили то, что накапливалось годами: дороги, которые не проходили капитальный ремонт в установленные сроки. Согласно Постановлению Правительства РФ №658 от 30 мая 2017 года, межремонтный срок для дорог с усовершенствованным покрытием составляет 12 лет по текущему ремонту и 24 года по капитальному. Когда эти сроки нарушаются — из-за нехватки бюджета или неправильного планирования — дорожное полотно начинает разрушаться лавинообразно.

Глава города признал: заключённых восьми муниципальных контрактов недостаточно для того, чтобы охватить весь объём повреждений до апреля. Губернатор Юрий Слюсарь оценил ситуацию жёстко: «Плохое состояние дорог — это уже не эстетическая проблема, а вопрос безопасности». Он потребовал сфокусировать ресурсы на самых опасных участках немедленно, не откладывая до потепления.

Как в регионе тратят десятки миллиардов, но ям меньше не становится

На бумаге финансирование дорожной отрасли Ростовской области выглядит внушительно. В 2026 году регион направит на ремонт и реконструкцию дорог более 33 млрд рублей — работы охватят 354 объекта суммарной протяжённостью около 790 км. Дополнительно из федерального бюджета регион получит 1,8 млрд рублей в рамках трёхлетней программы; в 2026 году федеральная доля составит около 6 млрд рублей.

Однако эксперты дорожной отрасли указывают на структурную проблему: значительная часть средств идёт на новое строительство и реконструкцию, тогда как текущее содержание — ямочный ремонт, уборка, устранение аварийных участков — хронически недофинансируется. В 2025 году в регионе привели в порядок более 900 км дорог, обновили подъезды к 235 социально значимым объектам. Но накопленный дефицит ремонтов прошлых лет не позволяет выйти из замкнутого круга.

Что происходит на трассе М-4 «Дон» и в каком районе ямы опаснее всего

На федеральной трассе М-4 «Дон» ямочный ремонт должен завершиться до 1 апреля 2026 года — в отличие от муниципальных улиц, федеральная дорога под контролем Росавтодора выдерживает нормативный график. В конце февраля дорожники провели масштабные работы на реконструируемом участке с 933-го по 1024-й км, устранив наиболее критичные повреждения. В самом Ростове-на-Дону по состоянию на начало марта работы ведутся одновременно на 11 улицах; в условиях низких температур применяется литой асфальтобетон, при потеплении бригады перейдут на горячую смесь.

Как ростовчанам добиться компенсации, если яма повредила автомобиль

Российское законодательство даёт автовладельцу реальные инструменты защиты. По ГОСТ Р 50597-2017, выбоина глубиной свыше 5 см, длиной свыше 60 см или шириной свыше 15 см считается недопустимым дефектом. Верховный суд РФ в определении Судебной коллегии по гражданским делам от 17.10.2017 №18-КГ17-166 подтвердил: ответственность за ущерб от ямы несёт организация, на балансе которой находится дорога. Взыскать можно стоимость ремонта, услуги эвакуатора, расходы на экспертизу и судебные издержки.

Куда обратиться: телефоны, приложения и сроки подачи жалоб

Куда сообщить о яме на дороге в Ростове-на-Дону?

Горячая линия администрации города работает по номеру +7-989-547-26-20. С 09:00 до 18:00 можно позвонить; в остальное время — отправить SMS с точным адресом. Также можно подать жалобу через мобильное приложение «Госуслуги Жалобы» с прикреплением фото и геометкой.

Что делать сразу после повреждения автомобиля в яме?

Не покидайте место происшествия. Вызовите сотрудника ГИБДД для составления протокола. Сфотографируйте яму с измерением (линейкой или монетой рядом), повреждения автомобиля, дорожные знаки в радиусе 100 метров. Запросите у ГИБДД справку о ДТП — без неё суд откажет в иске.

Кому предъявлять требования о возмещении ущерба?

Ответчик определяется по балансовой принадлежности дороги: городские улицы — МКУ «Городское хозяйство» или районная администрация; региональные трассы — ГКУ РО «Ростовавтодор»; федеральная М-4 «Дон» — ФКУ Упрдор «Тихий Дон». Иск при ущербе до 50 000 рублей подаётся мировому судье, свыше — в районный суд по месту нахождения ответчика.

Как подать жалобу онлайн?

Через приложение «Госуслуги Жалобы» — укажите тип проблемы («Дорожное покрытие»), прикрепите фото и поставьте метку на карте. Ответ поступит в личный кабинет на Госуслугах и на электронную почту.