С 27 октября 2025 года в Ростове-на-Дону появятся новые платные парковочные места на улицах Катаева, Черепахина и Шаумяна. Департамент автодорог и организации дорожного движения призывает жителей этих улиц оформить резидентные разрешения, которые дают право парковаться бесплатно в радиусе своего кадастрового квартала. Стоимость парковки для остальных составляет 35 рублей в час, штраф за неоплату — 1500 рублей.
Фотография: DonBrief
Новые парковочные зоны охватят четыре участка в центральной части города. По улице Катаева платная парковка вводится на нечётной стороне от проспекта Буденновского до переулка Островского. На улице Черепахина зона появится на чётной стороне от переулка Островского до проспекта Буденновский.
Улица Шаумяна получит сразу два участка: нечётная сторона от переулка Братский до проспекта Буденновский и чётная сторона от переулка Газетный до проспекта Ворошиловский.
Как оформить резидентное разрешение
Жители, зарегистрированные по месту жительства или пребывания в зоне новых платных парковок, могут получить резидентное разрешение. Этот документ даёт право парковаться без оплаты в радиусе своего кадастрового квартала.
Для оформления нужно обратиться в сервисный центр ООО «Ростовское парковочное пространство» по адресу: улица Большая Садовая, 150. Дополнительную информацию можно получить по телефону 285-10-07.
Где в Ростове уже действуют платные парковки
До 27 октября платные парковки работали на нескольких центральных улицах. Проспект Чехова — на участке от улицы Варфоломеева до улицы Текучева. Улица Седова — между проспектом Соколова и проспектом Ворошиловским. Улица Тургеневская — от переулка Соборного до переулка Газетного.
С расширением зоны количество платных парковочных мест в центре города увеличится, что, по мнению городских властей, должно упорядочить парковочное пространство и снизить количество автомобилей в центре.
Сколько город зарабатывает на парковках
За десять месяцев 2025 года доходы городского бюджета от платных парковок составили более 9,9 миллиона рублей — почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом сумма штрафов за неоплату парковки достигла 97,7 миллиона рублей, однако разрыв между доходами и штрафами постепенно сокращается.
Власти Ростова планируют направить увеличившиеся поступления на улучшение транспортной инфраструктуры, благоустройство общественных пространств и развитие системы «умного города». В качестве примера приводится опыт Москвы, где в 2025 году на благоустройство из доходов от платных парковок было выделено 3,7 миллиарда рублей.
Зачем расширяют зону платных парковок
Городские власти называют несколько целей расширения платных парковок. Главная — снижение потока личного автотранспорта в центре города. Это должно улучшить дорожную ситуацию и снизить уровень загрязнения воздуха.
Платные парковки также стимулируют использование общественного транспорта, велосипедов и других экологически чистых способов передвижения. Кроме того, они увеличивают оборачиваемость парковочных мест — автомобилисты не оставляют машины на целый день в центре, освобождая места для других.
Дополнительные доходы бюджета позволяют финансировать городские программы: ремонт дорог, создание зелёных зон, установку систем безопасности и развитие образовательных инициатив.
Как жители относятся к платным парковкам
Отношение ростовчан к платным парковкам неоднозначное. Часть жителей считает, что это помогает упорядочить парковочное пространство в центре города и уменьшить количество автомобилей в несанкционированных местах. Это улучшает дорожную ситуацию и повышает безопасность на улицах.
Однако многие автовладельцы выражают недовольство. Основные жалобы касаются стоимости парковки в 35 рублей в час и значительных штрафов в 1500 рублей за неоплату. Некоторые жители отмечают, что система контроля работает неэффективно, что приводит к путанице.
Власти вводят льготы для людей с инвалидностью и других категорий граждан, однако многие считают, что система должна быть более прозрачной. Городская администрация проводит опросы и обсуждения, пытаясь учитывать мнения граждан при дальнейшем расширении платных парковок.
Какие альтернативы обсуждаются
Помимо расширения платных парковок, в Ростове-на-Дону обсуждаются альтернативные решения для улучшения ситуации с парковочными местами.
Власти планируют внедрение интеллектуальных систем управления, которые будут автоматически мониторить занятость парковочных мест. Это позволит водителям быстрее находить свободные места через мобильные приложения.
Рассматривается создание перехватывающих парковок на окраинах города. Водители смогут оставлять автомобили на периферии и добираться в центр на общественном транспорте. В рамках этого подхода планируется строительство транспортно-пересадочных узлов, которые объединят различные виды транспорта.
Обсуждаются проекты автоматизированных и механизированных парковок, которые занимают меньше пространства благодаря использованию вертикального размещения автомобилей. Параллельно власти работают над модернизацией общественного транспорта, чтобы сделать его более привлекательным и снизить зависимость горожан от личных автомобилей.
